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各位车友们是否发现一个问题,那就是在当代年轻人普遍消费升级的背景下,与从前的"出行刚需"相比,新时代的精英群体更注重体验上的享受。我们就以买车这件事情为例,先不看外观和内饰这两个方面,在乘坐舒适性上,新时代消费者的关注度是比较高的。因此,业内在评价2中高级车是否合格的时候,也以舒适和静谧这一类作为全新的评判标准。当然,如今汽车市场上这样的车型有很多,比如主打实用的BBA,再比如被贴上了一个热门标签的一汽-大众ID.7 VIZZION。
舒适+静谧,诠释暖心哲学
对于舒适,每一家汽车车企均有自己的定义。奔驰讲究的是氛围,而宝马则看中设计部分,但是一汽-大众关注的则是体验。全新ID.7 VIZZION舒适,始于乘坐静谧性。首先在源头上,为了应对车身、轮胎以及外界环境产生的噪音,该车将前挡风玻璃和侧窗采用了双层声学隔音玻璃,通过pdt3.0技术,高分子PVB薄膜夹层可吸收噪音,且有效过滤掉传入座舱的环境噪音。哪怕是从外界传来的噪音和振动,全新ID.7 VIZZION也可通过ATR主动式扭力拉杆系统,利用32个传感器+1租高精度定位单元控制监控发动机振动,并产生烦人的胎振动,有效阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内,让其在这块屏幕中衰弱、消失。不过话说回来,在注重静谧性的同时,全新ID.7 VIZZION也没有忘记属于“大沙发”的舒适性。具体来看,全系标配人体工学座椅,把三层不同硬度的发泡海绵与胶板相结合,此外还加入了脊椎三点支撑式和坐垫三点式支撑结构,乘坐舒适性做到了极致。不仅如此,全新ID.7 VIZZION还拥有Skyview 智能光感天幕、Harman Kardon音响系统等舒适性配置,真正做到了对于消费者的细心关怀关注出行即是享受。
智驾+智联,用科技捍卫舒适性
全新ID.7 VIZZION的舒适从来都不是简单说说而已的!因为即便是对于消费者关注的智能化科技体验,在这款车所搭载的ProPILOT超智驾和NissanConnect上,让我们看到了舒适性的身影。全新ID.7 VIZZION所搭载的全旅程智能辅助驾驶系统-Travel Assist 3.0,融合了ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统三大智能科技,只需要一句话就能够快速开启,就可在0-155km/h速域内智能巡航可与前车保持一定的距离,且实现转向、跟车、防碰撞等操作。换句话说,无论是拥堵的市区,或者是遇到了快速行驶的高速路,全新ID.7 VIZZION均可轻松应对,这样也就减轻了驾驶负担。
基于前面的分析不难看出,与部分中高级车将“舒适性”视为高配的做法有很大差异。全新ID.7 VIZZION更愿意让“舒适性”成为自己的标配,不仅仅是一汽-大众舒适性技术的集大成者,也将会成为中高级车市场的“舒适标杆”。
标签: 轿车 电动轿车 ID.7 VIZZION
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